Le télescope spatial européen Euclid, dont la mission est de faire la lumière sur les mystères de la matière noire et de l'énergie noire, a publié ses premières données mercredi avec l'aide de bénévoles et de l'intelligence artificielle.
Le télescope a été lancé en 2023, dans le but de cartographier un tiers du ciel, englobant 1,5 milliard de galaxies, pour créer ce qui a été présenté comme la carte 3D de l'univers la plus précise de l'humanité.
Lire l'article sur notre Blog et celui, plus complet, sur le site de l'ESA
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19 mars 2025
11 mars 2025
Des images en direct du survol de Mars par la sonde Hera de l'ESA
Cet événement sera retransmis en direct ce jeudi 13 mars 2025, alors que les scientifiques travaillant sur la mission Hera de l'ESA pour la défense planétaire publient les premières observations scientifiques de la mission au-delà du système Terre-Lune.
07 mars 2025
Hubble aperçoit une spirale dans le serpent d'eau
Le télescope Hubble a observé NGC 5042 dans six bandes de longueurs d'onde, de l'ultraviolet à l'infrarouge, pour créer ce portrait multicolore. Le centre de couleur crème de la galaxie est rempli d'étoiles anciennes, et les bras spiraux de la galaxie sont décorés de taches d'étoiles jeunes et bleues. Les objets allongés jaune-orange dispersés autour de l'image sont des galaxies d'arrière-plan bien plus éloignées que NGC 5042.
La caractéristique la plus frappante de NGC 5042 est peut-être sa collection de nuages de gaz rose brillant parsemés tout au long de ses bras spiraux. Ces nuages éclatants sont des régions H II (prononcer « H-deux » ou hydrogène-deux), et ils doivent leur couleur distinctive aux atomes d'hydrogène ionisés par la lumière ultraviolette. Si vous regardez attentivement cette image, vous verrez que beaucoup de ces nuages rougeâtres sont associés à des amas d'étoiles bleues, qui semblent souvent former une coquille autour des étoiles.
Les régions H II se forment dans de vastes nuages de gaz d'hydrogène, et seules les étoiles chaudes et massives produisent suffisamment de lumière ultraviolette de haute énergie pour créer une région H II. Étant donné que les étoiles capables de créer des régions H II ne vivent que quelques millions d'années (un clin d'œil en termes galactiques), cette image représente un instantané fugace de cette galaxie.
Fourni par La NASA
03 mars 2025
Hubble capture une nouvelle image de la nébuleuse du Voile
Sur cette image prise par le télescope spatial Hubble de la NASA et de l'ESA, Hubble lève une fois de plus le voile sur un célèbre vestige de supernova, souvent photographié : la nébuleuse du Voile. Vestige d'une étoile environ 20 fois plus massive que le Soleil qui a explosé il y a environ 10 000 ans, la nébuleuse du Voile est située à environ 2 400 années-lumière de la Terre dans la constellation du Cygne. Les premières images de cette nébuleuse photogénique ont été prises par Hubble en 1994 et 1997, puis en 2015.
Cette vue combine des images prises avec trois filtres différents par la caméra à grand champ 3 du télescope Hubble, mettant en évidence les émissions des atomes d'hydrogène, de soufre et d'oxygène. L'image ne montre qu'une petite fraction de la nébuleuse du Voile ; si vous pouviez voir la nébuleuse entière sans l'aide d'un télescope, elle serait aussi large que six pleines lunes placées côte à côte.
Bien que cette image capture la nébuleuse du Voile à un moment précis dans le temps, elle aide les chercheurs à comprendre comment le reste de la supernova évolue au fil des décennies. En combinant cet instantané avec les observations de Hubble de 1994, nous découvrirons le mouvement des nœuds et des filaments de gaz individuels sur cette période, améliorant ainsi notre compréhension de cette étonnante nébuleuse.
Fourni par la NASA
Cette vue combine des images prises avec trois filtres différents par la caméra à grand champ 3 du télescope Hubble, mettant en évidence les émissions des atomes d'hydrogène, de soufre et d'oxygène. L'image ne montre qu'une petite fraction de la nébuleuse du Voile ; si vous pouviez voir la nébuleuse entière sans l'aide d'un télescope, elle serait aussi large que six pleines lunes placées côte à côte.
Bien que cette image capture la nébuleuse du Voile à un moment précis dans le temps, elle aide les chercheurs à comprendre comment le reste de la supernova évolue au fil des décennies. En combinant cet instantané avec les observations de Hubble de 1994, nous découvrirons le mouvement des nœuds et des filaments de gaz individuels sur cette période, améliorant ainsi notre compréhension de cette étonnante nébuleuse.
Fourni par la NASA
20 février 2025
Des scaphandres en hydrogel pour protéger les astronautes des radiations cosmiques
Des vols spatiaux de longue durée, vers Mars notamment, exposeraient les astronautes à des radiations cosmiques et solaires potentiellement très dangereuses. Pour les protéger, l’Agence spatiale européenne développe des hydrogels constitués de polymères superabsorbants.
Les vols spatiaux des astronautes pendant deux à trois ans en microgravité pourraient provoquer des perturbations cardiovasculaires, fragiliseraient les os et atrophieraient les muscles. Surtout, l’équipage serait exposé à des doses très importantes de radiations pouvant entraîner des mutations et tumeurs cancéreuses potentiellement mortelles : celles en provenance de l’espace interstellaire d’une part, appelés "rayons cosmiques", et les rayonnements issus de notre Soleil d’autre part, lors de violentes éruptions en particulier.
Les vols spatiaux des astronautes pendant deux à trois ans en microgravité pourraient provoquer des perturbations cardiovasculaires, fragiliseraient les os et atrophieraient les muscles. Surtout, l’équipage serait exposé à des doses très importantes de radiations pouvant entraîner des mutations et tumeurs cancéreuses potentiellement mortelles : celles en provenance de l’espace interstellaire d’une part, appelés "rayons cosmiques", et les rayonnements issus de notre Soleil d’autre part, lors de violentes éruptions en particulier.
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18 février 2025
Solar Orbiter prêt pour une rencontre rapprochée avec Vénus
L'Agence spatiale européenne (ESA) est prête à guider le vaisseau spatial ESA/NASA Solar Orbiter vers sa rencontre la plus proche de Vénus jusqu'à présent.
Le survol d'aujourd'hui sera le premier à « incliner » considérablement l' orbite du vaisseau spatial et à lui permettre d'observer les régions polaires du Soleil, invisibles depuis la Terre. L’étude des pôles du Soleil améliorera notre compréhension de l’activité solaire, de la météo spatiale et de la connexion Soleil-Terre.
Plus proche de Vénus que jamais
Depuis son lancement en 2020, Solar Orbiter a effectué un certain nombre d'assistances gravitationnelles sur la Terre et Vénus pour réduire progressivement son orbite et la rapprocher du Soleil, mais jamais auparavant il ne s'est rapproché aussi près d'une planète qu'aujourd'hui, le 18 février 2025. À 21h48 (heure de Paris), la sonde passera à 379 km de Vénus. À titre de comparaison, les astronautes de la Station spatiale internationale gravitent autour de la Terre à une altitude moyenne de 408 km.
Lire l'article sur notre Blog
Le survol d'aujourd'hui sera le premier à « incliner » considérablement l' orbite du vaisseau spatial et à lui permettre d'observer les régions polaires du Soleil, invisibles depuis la Terre. L’étude des pôles du Soleil améliorera notre compréhension de l’activité solaire, de la météo spatiale et de la connexion Soleil-Terre.
Plus proche de Vénus que jamais
Depuis son lancement en 2020, Solar Orbiter a effectué un certain nombre d'assistances gravitationnelles sur la Terre et Vénus pour réduire progressivement son orbite et la rapprocher du Soleil, mais jamais auparavant il ne s'est rapproché aussi près d'une planète qu'aujourd'hui, le 18 février 2025. À 21h48 (heure de Paris), la sonde passera à 379 km de Vénus. À titre de comparaison, les astronautes de la Station spatiale internationale gravitent autour de la Terre à une altitude moyenne de 408 km.
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21 janvier 2025
La mise à niveau cryogénique de l'antenne parabolique de Malargüe (Argentine) augmente sa capacité de près de 80 %
Fin juillet 2024, la station de communication spatiale lointaine Malargüe a achevé une importante mise à niveau de son alimentation d'antenne qui permettra aux missions d'envoyer beaucoup plus de données vers la Terre, soit une augmentation de capacité de près de 80 %.
Avec la multiplication des missions dans l’espace lointain, la multiplication des demandes internationales et l’augmentation des flux de données, la demande de stations terrestres pour l’espace lointain n’a jamais été aussi forte. Pourtant, l’offre atteint presque sa pleine capacité. Pour donner un souffle d’air aux trois antennes pour l’espace lointain de son réseau mondial de stations terrestres (Estrack), l’Agence spatiale européenne a lancé une vaste modernisation de ses stations, notamment en utilisant une nouvelle technologie cryogénique. Fin juillet, le programme a achevé les travaux cryogéniques sur son antenne Malargüe basée en Argentine, permettant ainsi à la station de télécharger jusqu'à 80 % de données scientifiques supplémentaires issues de ses missions scientifiques de plus en plus complexes, avec une augmentation allant jusqu'à 60 % pour les missions dans l'espace lointain comme Juice et BepiColombo.
L’achèvement de la mise à niveau allégera les demandes de capacité opérationnelle pour les missions de l’ESA dans les années à venir, tout en offrant de nouvelles capacités pour les missions futures.
Comment ça marche ?
Avec la multiplication des missions dans l’espace lointain, la multiplication des demandes internationales et l’augmentation des flux de données, la demande de stations terrestres pour l’espace lointain n’a jamais été aussi forte. Pourtant, l’offre atteint presque sa pleine capacité. Pour donner un souffle d’air aux trois antennes pour l’espace lointain de son réseau mondial de stations terrestres (Estrack), l’Agence spatiale européenne a lancé une vaste modernisation de ses stations, notamment en utilisant une nouvelle technologie cryogénique. Fin juillet, le programme a achevé les travaux cryogéniques sur son antenne Malargüe basée en Argentine, permettant ainsi à la station de télécharger jusqu'à 80 % de données scientifiques supplémentaires issues de ses missions scientifiques de plus en plus complexes, avec une augmentation allant jusqu'à 60 % pour les missions dans l'espace lointain comme Juice et BepiColombo.
L’achèvement de la mise à niveau allégera les demandes de capacité opérationnelle pour les missions de l’ESA dans les années à venir, tout en offrant de nouvelles capacités pour les missions futures.
Comment ça marche ?
Lors de la réception et du décodage d'un signal, les antennes peuvent être affectées par des interférences de fond, ou bruit thermique , qui limitent leur sensibilité et leur débit de transfert de données. Une façon de réduire ce bruit est de refroidir cryogéniquement la liaison reliant l'antenne physique à l'émetteur et au récepteur de signaux électroniques de la station, également appelés « alimentation d'antenne ».
« L'augmentation du rapport signal sur bruit est essentielle lors de la conception, de la mise à niveau et de l'exploitation des antennes », explique Stéphane Halté, chef de projet de la station sol de l'ESA.
« À une température de 10 Kelvin (-263°C) au lieu de la température ambiante, nous pouvons réduire le bruit au minimum et augmenter la capacité de l'antenne de 60 à 80 % ».
Les nouvelles alimentations cryogéniques intègrent une nouvelle génération d'amplificateurs cryogéniques à très faible bruit (LNA) développés avec des partenaires universitaires tels que l'ETH Zurich (Suisse) et Chalmers (Suède).
La même technologie est utilisée aujourd’hui pour le développement des ordinateurs quantiques. Il s’agit d’un exemple de la manière dont le développement technologique de l’ESA peut soutenir la communauté scientifique dans son ensemble et soutenir la compétitivité des entreprises européennes.
Malargüe est la deuxième antenne à avoir été modernisée avec des sources refroidies par cryothérapie. Elle suit le chemin de Cerebros en 2023. Cette technologie cryogénique est désormais un standard pour les stations sol de l'ESA et les nouvelles antennes, comme celle de New Norcia 3, en seront équipées.
Fourni par l'Agence spatiale européenne (ESA)
« L'augmentation du rapport signal sur bruit est essentielle lors de la conception, de la mise à niveau et de l'exploitation des antennes », explique Stéphane Halté, chef de projet de la station sol de l'ESA.
« À une température de 10 Kelvin (-263°C) au lieu de la température ambiante, nous pouvons réduire le bruit au minimum et augmenter la capacité de l'antenne de 60 à 80 % ».
Les nouvelles alimentations cryogéniques intègrent une nouvelle génération d'amplificateurs cryogéniques à très faible bruit (LNA) développés avec des partenaires universitaires tels que l'ETH Zurich (Suisse) et Chalmers (Suède).
La même technologie est utilisée aujourd’hui pour le développement des ordinateurs quantiques. Il s’agit d’un exemple de la manière dont le développement technologique de l’ESA peut soutenir la communauté scientifique dans son ensemble et soutenir la compétitivité des entreprises européennes.
Malargüe est la deuxième antenne à avoir été modernisée avec des sources refroidies par cryothérapie. Elle suit le chemin de Cerebros en 2023. Cette technologie cryogénique est désormais un standard pour les stations sol de l'ESA et les nouvelles antennes, comme celle de New Norcia 3, en seront équipées.
Fourni par l'Agence spatiale européenne (ESA)
24 décembre 2024
La première connexion 5G directe au monde à un satellite en orbite basse ouvre une nouvelle ère pour la couverture mobile
En première mondiale, l’ESA et Télésat ont réussi à connecter un satellite en orbite basse (LEO) au sol en utilisant la technologie de réseau non terrestre (NTN) 5G dans la gamme de fréquences de la bande Ka, marquant une étape cruciale vers des connexions spatiales aussi simples que l’utilisation d’un téléphone mobile.
Lire l'article sur le site de l'ESA
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17 décembre 2024
La fusée réutilisable Themis prend forme alors qu'ArianeGroup finalise son test d'ajustement
ArianeGroup a assemblé pour la première fois les principaux éléments du démonstrateur de fusée réutilisable Themis lors d’un « full-fit check ». Cette étape importante ouvre la voie au test inaugural du démonstrateur, prévu en 2025.
Themis est un démonstrateur d’étage de fusée réutilisable de 28 mètres de haut développé par ArianeGroup dans le cadre d’un contrat avec l’ESA. Il est conçu pour tester les capacités de lancement et d’atterrissage verticaux, en intégrant des technologies clés comme le moteur Prometheus, un moteur-fusée au méthalox réutilisable et à faible coût. Le projet devrait servir d’élément de base essentiel pour les futurs systèmes de lancement réutilisables européens.
Le 17 décembre, l'ESA a annoncé qu'ArianeGroup avait achevé la vérification complète des principaux éléments du démonstrateur Themis dans son usine des Mureaux, en France. Cette étape du développement du démonstrateur permet de s'assurer que les principaux éléments s'assemblent comme prévu, en confirmant que les connexions et les interfaces mécaniques fonctionnent correctement et comme prévu. Selon l'ESA, la vérification complète est l'une des dernières étapes de la phase de développement de Themis.
La version spécifique du démonstrateur en cours d'assemblage est le T1H, qui signifie Themis 1-Engine Hop. Cette version de Themis effectuera les premiers tests de saut à basse altitude au centre spatial d'Esrange en Suède l'année prochaine. En novembre, l'ESA a annoncé qu'elle construirait un deuxième démonstrateur Themis appelé T1E (Themis 1-Engine Evolution). Cette version de Themis sera utilisée pour les tests à moyenne altitude depuis Esrange. Après les premiers essais à Esrange, une variante trimoteur du démonstrateur sera lancée depuis une nouvelle installation en construction sur le site historique de lancement Diamant, sur le site du Centre spatial guyanais. Cette campagne d'essais se terminera par un test complet de l'enveloppe de vol, avec le lancement du démonstrateur depuis le Centre spatial guyanais et son atterrissage sur une barge positionnée en aval de l'océan.
Themis est un démonstrateur d’étage de fusée réutilisable de 28 mètres de haut développé par ArianeGroup dans le cadre d’un contrat avec l’ESA. Il est conçu pour tester les capacités de lancement et d’atterrissage verticaux, en intégrant des technologies clés comme le moteur Prometheus, un moteur-fusée au méthalox réutilisable et à faible coût. Le projet devrait servir d’élément de base essentiel pour les futurs systèmes de lancement réutilisables européens.
Le 17 décembre, l'ESA a annoncé qu'ArianeGroup avait achevé la vérification complète des principaux éléments du démonstrateur Themis dans son usine des Mureaux, en France. Cette étape du développement du démonstrateur permet de s'assurer que les principaux éléments s'assemblent comme prévu, en confirmant que les connexions et les interfaces mécaniques fonctionnent correctement et comme prévu. Selon l'ESA, la vérification complète est l'une des dernières étapes de la phase de développement de Themis.
La version spécifique du démonstrateur en cours d'assemblage est le T1H, qui signifie Themis 1-Engine Hop. Cette version de Themis effectuera les premiers tests de saut à basse altitude au centre spatial d'Esrange en Suède l'année prochaine. En novembre, l'ESA a annoncé qu'elle construirait un deuxième démonstrateur Themis appelé T1E (Themis 1-Engine Evolution). Cette version de Themis sera utilisée pour les tests à moyenne altitude depuis Esrange. Après les premiers essais à Esrange, une variante trimoteur du démonstrateur sera lancée depuis une nouvelle installation en construction sur le site historique de lancement Diamant, sur le site du Centre spatial guyanais. Cette campagne d'essais se terminera par un test complet de l'enveloppe de vol, avec le lancement du démonstrateur depuis le Centre spatial guyanais et son atterrissage sur une barge positionnée en aval de l'océan.
Andrew Parsonson
Andrew Parsonson a lancé European Spaceflight afin de promouvoir l'excellence du continent dans le domaine spatial.
Andrew Parsonson a lancé European Spaceflight afin de promouvoir l'excellence du continent dans le domaine spatial.
08 novembre 2024
Succès pour le premier vol d'essai du ballon manoeuvrant BalMan
Conçu et fabriqué par Hemeria sous maîtrise d’ouvrage du CNES, BalMan a pris son envol depuis le Centre spatial guyanais. Un second vol fin 2025 permettra de tester sa capacité manœuvrante.
Lire l'article sur le site du CNES
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28 octobre 2024
L'ESA sélectionne quatre entreprises pour développer une technologie de fusée réutilisable
L'Agence spatiale européenne a sélectionné Rocket Factory Augsburg, The Exploration Company, ArianeGroup et Isar Aerospace pour développer une technologie de fusée réutilisable.
Le 9 octobre, l'ESA a organisé à Paris la cérémonie de remise des prix du futur transport spatial. Au cours de l'événement, l'agence a annoncé les quatre lauréats de deux initiatives axées sur le développement de la technologie des fusées réutilisables : le projet Technologies for High-thrust Reusable Space Transportation (THRUST !) et le projet Boosters for European Space Transportation (BEST !).
Selon une annonce de l'ESA Commercialisation Gateway, les entreprises lauréates vont désormais entamer des négociations contractuelles avec l'ESA pour développer et tester davantage leurs solutions.
Le 9 octobre, l'ESA a organisé à Paris la cérémonie de remise des prix du futur transport spatial. Au cours de l'événement, l'agence a annoncé les quatre lauréats de deux initiatives axées sur le développement de la technologie des fusées réutilisables : le projet Technologies for High-thrust Reusable Space Transportation (THRUST !) et le projet Boosters for European Space Transportation (BEST !).
Selon une annonce de l'ESA Commercialisation Gateway, les entreprises lauréates vont désormais entamer des négociations contractuelles avec l'ESA pour développer et tester davantage leurs solutions.
Prix du projet THRUST!
L'initiative THRUST! vise à faire progresser le développement des systèmes de propulsion liquide européens, en ciblant la démonstration de la technologie des moteurs à combustion à étage de poussée élevée. À la suite de la cérémonie de remise des prix du 9 octobre, Rocket Factory Augsburg et The Exploration ont été sélectionnés pour développer des projets dans le cadre de cette initiative. La société d'exploration a déjà reçu le soutien du CNES pour le développement de son moteur-fusée Typhoon, qui sera capable de produire 200 tonnes de poussée. Les travaux menés dans le cadre de l'initiative THRUST! viendront probablement compléter ceux déjà réalisés pour le développement du moteur-fusée Typhoon.
L'initiative THRUST! vise à faire progresser le développement des systèmes de propulsion liquide européens, en ciblant la démonstration de la technologie des moteurs à combustion à étage de poussée élevée. À la suite de la cérémonie de remise des prix du 9 octobre, Rocket Factory Augsburg et The Exploration ont été sélectionnés pour développer des projets dans le cadre de cette initiative. La société d'exploration a déjà reçu le soutien du CNES pour le développement de son moteur-fusée Typhoon, qui sera capable de produire 200 tonnes de poussée. Les travaux menés dans le cadre de l'initiative THRUST! viendront probablement compléter ceux déjà réalisés pour le développement du moteur-fusée Typhoon.
Prix du projet BEST!
Le projet BEST! a été lancé pour stimuler le développement de futurs premiers étages ou boosters de fusées réutilisables. Les résultats du projet seront examinés lors de la réunion du conseil ministériel de l'ESA fin 2025, où une décision sur la poursuite du développement sera prise. Suite à la cérémonie de remise des prix du 9 octobre, ArianeGroup et Isar Aerospace ont été sélectionnés pour développer des projets dans le cadre de cette initiative.
ArianeGroup reçoit actuellement des financements de l'ESA et de l'Union européenne pour développer Themis, un démonstrateur de lanceur réutilisable qui devrait réaliser un premier test de saut en 2025. La technologie aura une application directe à bord d'une fusée développée par la filiale de microlanceurs de l'entreprise, MaiaSpace. On ne sait pas encore si ArianeGroup poursuivra le développement de Themis dans le cadre du projet BEST! ou s'il se concentre sur une nouvelle initiative.
Isar Aerospace est actuellement dans les dernières étapes du développement de sa fusée Spectrum. L'entreprise travaille actuellement au lancement d'un vol inaugural de la fusée avant la fin de 2025 depuis le port spatial d'Andoya en Norvège. Selon un rapport du cabinet de conseil industriel Euroconsult, Isar Aerospace prévoit également une version plus grande de la fusée, actuellement appelée Spectrum 2. Cette version de la fusée augmentera sa capacité de charge utile d'une à quatre tonnes. Bien que ce véhicule plus grand ait la capacité de charge utile nécessaire pour mettre en œuvre une architecture de fusée réutilisable, on ne sait pas si c'est le projet qu'Isar développe dans le cadre de l'initiative BEST!.
De Andrew Parsonson (European Spaceflight)
Le projet BEST! a été lancé pour stimuler le développement de futurs premiers étages ou boosters de fusées réutilisables. Les résultats du projet seront examinés lors de la réunion du conseil ministériel de l'ESA fin 2025, où une décision sur la poursuite du développement sera prise. Suite à la cérémonie de remise des prix du 9 octobre, ArianeGroup et Isar Aerospace ont été sélectionnés pour développer des projets dans le cadre de cette initiative.
ArianeGroup reçoit actuellement des financements de l'ESA et de l'Union européenne pour développer Themis, un démonstrateur de lanceur réutilisable qui devrait réaliser un premier test de saut en 2025. La technologie aura une application directe à bord d'une fusée développée par la filiale de microlanceurs de l'entreprise, MaiaSpace. On ne sait pas encore si ArianeGroup poursuivra le développement de Themis dans le cadre du projet BEST! ou s'il se concentre sur une nouvelle initiative.
Isar Aerospace est actuellement dans les dernières étapes du développement de sa fusée Spectrum. L'entreprise travaille actuellement au lancement d'un vol inaugural de la fusée avant la fin de 2025 depuis le port spatial d'Andoya en Norvège. Selon un rapport du cabinet de conseil industriel Euroconsult, Isar Aerospace prévoit également une version plus grande de la fusée, actuellement appelée Spectrum 2. Cette version de la fusée augmentera sa capacité de charge utile d'une à quatre tonnes. Bien que ce véhicule plus grand ait la capacité de charge utile nécessaire pour mettre en œuvre une architecture de fusée réutilisable, on ne sait pas si c'est le projet qu'Isar développe dans le cadre de l'initiative BEST!.
De Andrew Parsonson (European Spaceflight)
16 octobre 2024
Euclid : zoom sur la première page du grand atlas cosmique
Le 15 octobre 2024, la mission Euclid de l'ESA a dévoilé le premier morceau de sa grande carte de l'Univers, révélant des millions d'étoiles et de galaxies.
La vue ci-dessus de l'ensemble de notre galaxie, la Voie lactée, est une superposition de la carte stellaire de Gaia, issue du deuxième catalogue de données publié en 2018, et de la carte des poussières de Planck, datant de 2014. La « tâche » jaune correspond à l'emplacement et la taille réelle de la mosaïque, révélée par Euclid, sur le ciel austral.
26 septembre 2024
Webb découvre une galaxie « étrange » dont le gaz éclipse ses étoiles
La découverte d'une galaxie « étrange » et sans précédent dans l'univers primitif pourrait « nous aider à comprendre comment l'histoire cosmique a commencé », affirment les astronomes.
GS-NDG-9422 (9422) s'est forgée environ un milliard d'années après le Big Bang et se distingue par sa signature lumineuse étrange, jamais observée auparavant, indiquant que son gaz éclipse ses étoiles.
Ce « phénomène totalement nouveau » est important, affirment les chercheurs, car il pourrait s'agir de la phase manquante de l'évolution galactique entre les premières étoiles de l'univers et les galaxies familières et bien établies.
GS-NDG-9422 (9422) s'est forgée environ un milliard d'années après le Big Bang et se distingue par sa signature lumineuse étrange, jamais observée auparavant, indiquant que son gaz éclipse ses étoiles.
Ce « phénomène totalement nouveau » est important, affirment les chercheurs, car il pourrait s'agir de la phase manquante de l'évolution galactique entre les premières étoiles de l'univers et les galaxies familières et bien établies.
25 septembre 2024
Luna, la nouvelle "Lune sur Terre" de l’Europe
Baptisé Luna, le dispositif de simulation lunaire de l'Agence spatiale européenne est inauguré ce 25 septembre à Cologne. Il offrira aux astronautes européens un terrain d'entraînement inédit pour préparer les futures missions sur la Lune en recréant un environnement proche des conditions réelles du sol et de la gravité sélènes. Astronautes, ingénieurs et scientifiques pourront y tester des équipements, des robots et s'entraîner à travailler dans un milieu hostile.
Dans l’obscurité de l’immense salle aux parois d’un noir mat, une lumière crue souligne les ondulations d’un relief gris et poudreux, parsemé de roches. Ce paysage proprement lunaire a été mis en place cet été dans un bâtiment nouvellement construit, au sein de l’EAC, le centre d’entraînement des astronautes européens à Cologne, en Allemagne.
Baptisé Luna, ce projet collaboratif entre l’Agence spatiale européenne (ESA) et le centre aérospatial allemand (DLR) est officiellement inauguré ce 25 septembre en présence d’officiels de l’ESA et de la Nasa. Ce dispositif offre un terrain d’entraînement pour les astronautes, ingénieurs et scientifiques en vue de préparer concrètement les prochaines missions à la surface de la Lune, dans le cadre du programme Artemis de la Nasa : celui-ci prévoit de faire se poser, en 2026, un premier équipage sur notre satellite, qui n’a plus connu d’empreinte de pas depuis le vol habité Apollo 17, en décembre 1972.
Lire l'article de Science & Avenir (réservé aux abonnés) ou lire l'article sur notre Blog.
Dans l’obscurité de l’immense salle aux parois d’un noir mat, une lumière crue souligne les ondulations d’un relief gris et poudreux, parsemé de roches. Ce paysage proprement lunaire a été mis en place cet été dans un bâtiment nouvellement construit, au sein de l’EAC, le centre d’entraînement des astronautes européens à Cologne, en Allemagne.
Baptisé Luna, ce projet collaboratif entre l’Agence spatiale européenne (ESA) et le centre aérospatial allemand (DLR) est officiellement inauguré ce 25 septembre en présence d’officiels de l’ESA et de la Nasa. Ce dispositif offre un terrain d’entraînement pour les astronautes, ingénieurs et scientifiques en vue de préparer concrètement les prochaines missions à la surface de la Lune, dans le cadre du programme Artemis de la Nasa : celui-ci prévoit de faire se poser, en 2026, un premier équipage sur notre satellite, qui n’a plus connu d’empreinte de pas depuis le vol habité Apollo 17, en décembre 1972.
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Une vidéo a été publiée sur le site de Franceinfo.
17 septembre 2024
Sentinel-2C livre des premières images époustouflantes
Moins de deux semaines après sa mise en orbite, Sentinel-2C a livré ses premières images. Ces vues spectaculaires de la Terre offrent un avant-goût des données que ce nouveau satellite fournira à Copernicus, le programme européen d'observation de la Terre de premier plan.
Le troisième satellite Copernicus Sentinel-2 a été lancé depuis le port spatial de l'Europe en Guyane française à bord de la dernière fusée Vega le 5 septembre à 03h50 CEST (4 septembre 22h50 heure locale). Comme ses frères et sœurs, Sentinel-2A et Sentinel-2B, le satellite embarque un imageur multispectral qui prend des images haute résolution des terres, des îles et des eaux intérieures et côtières de la Terre depuis son altitude orbitale de 786 km.
À peine une semaine après son lancement, Sentinel-2C a acquis un riche ensemble initial d’images à travers le monde, qui ont été traitées par le segment terrestre Copernicus. L'une des premières images montre une vue dégagée de Séville et de ses environs, dans le sud de l'Espagne. Séville, capitale de l'Andalousie, est située sur le fleuve Guadalquivir, l'un des plus longs fleuves d'Espagne. Séville assure la présidence de la Communauté de villes Ariane 2024 et abrite le siège de l'Agence spatiale espagnole.
Informations sur le site de l'ESA (demander au navigateur Internet de traduite en français)
21 mai 2024
L'ESA révèle le calendrier des derniers travaux avant le premier vol d'Ariane 6
Avec la publication de son dernier rapport conjoint de mise à jour sur Ariane 6, l'Agence spatiale européenne a dressé le tableau le plus clair à ce jour du calendrier de l'effort final vers le vol inaugural de la fusée.
Depuis mai 2023, la Task Force du lanceur Ariane 6, composée de l'ESA, du CNES et du maître d'œuvre ArianeGroup, publie régulièrement des mises à jour sur les progrès des équipes travaillant en vue du vol inaugural de la fusée lourde européenne de nouvelle génération. Avec la publication de sa mise à jour du 21 mai 2024, le groupe de travail a défini les étapes les plus récemment franchies en plus du calendrier le plus clair jusqu'à présent vers le compte à rebours final du vol.
Le 29 avril, les équipes ont achevé la revue de qualification des systèmes de lancement, qui a examiné tous les aspects des systèmes de lancement d'Ariane 6, y compris le lanceur lui-même et le segment sol qui le supporte. L'examen a duré quatre semaines. La clôture de l’examen de qualification du système de lancement sera achevée d’ici la mi-juin. C'est la dernière étape de la qualification du système de lancement Ariane 6.
La dernière étape sur la route du lancement d'Ariane 6 a été franchie le 16 mai, lorsque les différentes charges utiles du vol sont arrivées au Centre Spatial Guyanais, prêtes à être intégrées. Le composite supérieur de la fusée, composé de l'adaptateur de lanceur, des charges utiles et du carénage, sera terminé et prêt à être transporté vers la rampe de lancement pour être empilé en juin.
Le 18 juin aura lieu la répétition générale humide du vol modèle 1 d'Ariane 6. Ce processus implique le remplissage et la vidange des réservoirs de propulseur du noyau et de l’étage supérieur. Il s'agit de la dernière étape majeure avant la première tentative de lancement de la fusée.
Selon le rapport conjoint de mise à jour du 21 mai, la date du vol inaugural a été ramenée à la première quinzaine de juillet. Une date provisoire pour la première tentative de lancement sera annoncée lors du salon aéronautique ILA à Berlin du 5 au 9 juin.
Depuis mai 2023, la Task Force du lanceur Ariane 6, composée de l'ESA, du CNES et du maître d'œuvre ArianeGroup, publie régulièrement des mises à jour sur les progrès des équipes travaillant en vue du vol inaugural de la fusée lourde européenne de nouvelle génération. Avec la publication de sa mise à jour du 21 mai 2024, le groupe de travail a défini les étapes les plus récemment franchies en plus du calendrier le plus clair jusqu'à présent vers le compte à rebours final du vol.
Le 29 avril, les équipes ont achevé la revue de qualification des systèmes de lancement, qui a examiné tous les aspects des systèmes de lancement d'Ariane 6, y compris le lanceur lui-même et le segment sol qui le supporte. L'examen a duré quatre semaines. La clôture de l’examen de qualification du système de lancement sera achevée d’ici la mi-juin. C'est la dernière étape de la qualification du système de lancement Ariane 6.
La dernière étape sur la route du lancement d'Ariane 6 a été franchie le 16 mai, lorsque les différentes charges utiles du vol sont arrivées au Centre Spatial Guyanais, prêtes à être intégrées. Le composite supérieur de la fusée, composé de l'adaptateur de lanceur, des charges utiles et du carénage, sera terminé et prêt à être transporté vers la rampe de lancement pour être empilé en juin.
Le 18 juin aura lieu la répétition générale humide du vol modèle 1 d'Ariane 6. Ce processus implique le remplissage et la vidange des réservoirs de propulseur du noyau et de l’étage supérieur. Il s'agit de la dernière étape majeure avant la première tentative de lancement de la fusée.
Selon le rapport conjoint de mise à jour du 21 mai, la date du vol inaugural a été ramenée à la première quinzaine de juillet. Une date provisoire pour la première tentative de lancement sera annoncée lors du salon aéronautique ILA à Berlin du 5 au 9 juin.
24 avril 2024
Visite virtuelle du centre de test de l'ESA
Le centre d'essais ESTEC de l'ESA aux Pays-Bas est le plus grand site d'essais de satellites en Europe, équipé d'installations permettant de simuler tous les aspects du vol spatial. Relativement peu de personnes ont l'occasion de s'aventurer dans cet environnement de salle blanche de 3 000 m², mais vous pouvez désormais faire la meilleure chose en participant à notre nouvelle visite virtuelle entièrement immersive.
19 avril 2024
L’ESA et l’UE conviennent d’accélérer l’utilisation de l’espace
L'ESA travaillera en étroite collaboration avec l'UE pour utiliser l'espace afin d'améliorer la vie sur Terre, suite à un accord signé aujourd'hui par le directeur général de l'ESA, Josef Aschbacher, et le directeur général de l'industrie de la défense et de l'espace de la Commission européenne, Timo Pesonen.
Le monde est confronté à des défis liés au changement climatique, aux catastrophes naturelles et aux actions humaines. L’espace est crucial pour relever ces défis, mais de nombreuses organisations n’ont pas encore exploité tout son potentiel. L'ESA a proposé trois « accélérateurs » – des initiatives récentes qui contribuent à la durabilité et à la résilience sur Terre et dans l'espace – et travaillera avec l'UE pour réaliser leur plein potentiel.
Alors que les dirigeants et les nations du monde s'efforcent d'accélérer l'action climatique, l'ESA cherche à travailler avec des partenaires internationaux, européens et nationaux pour apporter des contributions tangibles et mesurables au parcours de décarbonation de la société. L'accélérateur Space for a Green Future soutiendra le Green Deal de l'UE visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à accroître les pratiques durables et à faire de l'Europe le premier continent climatiquement neutre d'ici 2050. Il exploite les satellites d'observation de la Terre Copernicus et le système de navigation Galileo, composants phares. du programme spatial de l'UE mis en œuvre par l'ESA – pour surveiller et lutter contre le changement climatique. L’ESA et l’UE travailleront ensemble sur cet accélérateur pour assurer la cohérence et maximiser les synergies entre leurs activités.
L’accélérateur Rapid and Resilient Crisis Response vise à sauver des vies et des moyens de subsistance en créant un système spatial de gestion des crises. En complément du système de gestion des urgences Copernicus et du service d'alerte d'urgence Galileo, il renforcera les systèmes de gestion des crises en fournissant une alternative spatiale aux systèmes terrestres qui peuvent être compromis par des catastrophes naturelles ou d'autres actions. Cet accélérateur contribuera notamment à certains objectifs de la stratégie spatiale de sécurité et de défense de l'UE adoptée par la Commission européenne.
Parce que l’espace est crucial pour la vie quotidienne sur Terre, l’ESA et l’UE renforceront la capacité européenne à garantir une autonomie stratégique dans la protection des actifs dans l’espace et au sol, grâce à l’accélérateur Protect. L'ESA et l'UE ont convenu de travailler ensemble pour établir des services de météorologie spatiale opérationnels pour l'Europe et pour lancer une approche européenne de gestion du trafic spatial qui inclut les principes du zéro débris.
Lire l'article sur le site de l'ESA
Le monde est confronté à des défis liés au changement climatique, aux catastrophes naturelles et aux actions humaines. L’espace est crucial pour relever ces défis, mais de nombreuses organisations n’ont pas encore exploité tout son potentiel. L'ESA a proposé trois « accélérateurs » – des initiatives récentes qui contribuent à la durabilité et à la résilience sur Terre et dans l'espace – et travaillera avec l'UE pour réaliser leur plein potentiel.
Alors que les dirigeants et les nations du monde s'efforcent d'accélérer l'action climatique, l'ESA cherche à travailler avec des partenaires internationaux, européens et nationaux pour apporter des contributions tangibles et mesurables au parcours de décarbonation de la société. L'accélérateur Space for a Green Future soutiendra le Green Deal de l'UE visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à accroître les pratiques durables et à faire de l'Europe le premier continent climatiquement neutre d'ici 2050. Il exploite les satellites d'observation de la Terre Copernicus et le système de navigation Galileo, composants phares. du programme spatial de l'UE mis en œuvre par l'ESA – pour surveiller et lutter contre le changement climatique. L’ESA et l’UE travailleront ensemble sur cet accélérateur pour assurer la cohérence et maximiser les synergies entre leurs activités.
L’accélérateur Rapid and Resilient Crisis Response vise à sauver des vies et des moyens de subsistance en créant un système spatial de gestion des crises. En complément du système de gestion des urgences Copernicus et du service d'alerte d'urgence Galileo, il renforcera les systèmes de gestion des crises en fournissant une alternative spatiale aux systèmes terrestres qui peuvent être compromis par des catastrophes naturelles ou d'autres actions. Cet accélérateur contribuera notamment à certains objectifs de la stratégie spatiale de sécurité et de défense de l'UE adoptée par la Commission européenne.
Parce que l’espace est crucial pour la vie quotidienne sur Terre, l’ESA et l’UE renforceront la capacité européenne à garantir une autonomie stratégique dans la protection des actifs dans l’espace et au sol, grâce à l’accélérateur Protect. L'ESA et l'UE ont convenu de travailler ensemble pour établir des services de météorologie spatiale opérationnels pour l'Europe et pour lancer une approche européenne de gestion du trafic spatial qui inclut les principes du zéro débris.
Lire l'article sur le site de l'ESA
17 janvier 2024
L'ESA impressionne les visiteurs avec une exposition ultramoderne au siège de Paris
Les visiteurs du centre d'accueil de pointe de l'ESA sont captivés par les voyages en réalité virtuelle vers la Station spatiale internationale, les interactions avec un globe montrant la Terre depuis l'espace et les expositions de combinaisons d'astronautes, de lanceurs et de souvenirs de l'ESA – avant d'avoir la chance d'acheter un souvenir de la boutique spatiale de l'ESA.
Le lieu – le premier espace de l'ESA à être entièrement ouvert au public – s'appelle « l'Astrolabe de l'ESA » et doit son nom à un instrument astronomique utilisé dans la Grèce antique. Conçu comme un espace permettant aux visiteurs d'explorer et de découvrir l'expertise, les réalisations et les connaissances de l'ESA, il accueille les curieux de tous âges.
L'Astrolabe est un lieu moderne et multifonctionnel utilisé pour accueillir des conférences et des événements, ainsi que comme un lieu de rencontre informel où les gens peuvent penser de manière créative et partager des idées avec des collègues.
Les projets futurs incluent l'élargissement des possibilités de visites aux écoles et à d'autres groupes, y compris l'option d'ateliers interactifs dispensés par ESERO France, un projet éducatif de l'ESA mené en partenariat avec l'Agence spatiale française, le CNES.
L'Astrolabe de l'ESA offre une occasion unique d'inspirer et de motiver les visiteurs pour les activités scientifiques et technologiques liées à l'espace, ainsi que de leur enseigner l'importance du programme spatial européen.
Il est ouvert de 10h00 à 14h00 les lundis, mardis, jeudis et vendredis et de 13h00 à 17h00 le mercredi.
L'Astrolabe est situé au siège parisien de l'ESA et est ouvert à tous.
L'Astrolabe est un lieu moderne et multifonctionnel utilisé pour accueillir des conférences et des événements, ainsi que comme un lieu de rencontre informel où les gens peuvent penser de manière créative et partager des idées avec des collègues.
Les projets futurs incluent l'élargissement des possibilités de visites aux écoles et à d'autres groupes, y compris l'option d'ateliers interactifs dispensés par ESERO France, un projet éducatif de l'ESA mené en partenariat avec l'Agence spatiale française, le CNES.
L'Astrolabe de l'ESA offre une occasion unique d'inspirer et de motiver les visiteurs pour les activités scientifiques et technologiques liées à l'espace, ainsi que de leur enseigner l'importance du programme spatial européen.
Il est ouvert de 10h00 à 14h00 les lundis, mardis, jeudis et vendredis et de 13h00 à 17h00 le mercredi.
L'Astrolabe est situé au siège parisien de l'ESA et est ouvert à tous.
30 novembre 2023
L’ESA annonce le vol inaugural d'Ariane-6 entre le 15 juin et le 31 juillet 2024
Le 30 novembre 2023, Josef Aschbacher, directeur général de l’ESA, a annoncé la fenêtre temporelle pendant laquelle la fusée Ariane 6 doit décoller pour la première fois.
Ce sera entre le 15 juin et le 31 juillet 2024, depuis son pas de tir au Centre spatial guyanais à Kourou. À bord de ce vol inaugural, deux petits satellites scientifiques de la Nasa sont attendus. La fusée qui suivra transportera le satellite d’observation français CSO-3.
Selon le calendrier détaillé par les partenaires industriels de l’ESA que sont Arianegroup (maitre d’œuvre du lanceur) et le Cnes (gestionnaire du Centre spatial), le premier modèle de vol FM1 (pour Flight Model 1) partira des côtes européennes à bord du navire cargo Canopée de l’ESA « fin janvier ou début février 2024 ». Arrivé en Guyane fin février, il sera installé sur son ensemble de lancement en avril.
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