Une mise à jour du groupe de travail du lanceur Ariane 6 a identifié des limites de température dépassées comme la cause d'une anomalie de l'APU lors du vol inaugural de la fusée.
La fusée européenne Ariane 6 a été lancée pour la première fois le 9 juillet 2024 depuis le Centre spatial guyanais. Si la phase initiale du vol s'est déroulée comme prévu, une anomalie du groupe auxiliaire de puissance (APU) de la fusée lors d'une phase de démonstration de la mission a conduit à l'abandon de la dernière mise à feu de l'étage supérieur de la mission. L'étage supérieur de la fusée reste en orbite avec deux capsules de rentrée qui devaient être déployées après la dernière mise à feu de la fusée.
Après le vol, une enquête sur l'anomalie a été lancée par la Task Force du lanceur Ariane 6, composée de l'ESA, du CNES, d'ArianeGroup et d'Arianespace. Dans une mise à jour du 16 septembre, la Task Force a annoncé que l'enquête avait identifié une seule mesure de température qui « dépassait une limite prédéfinie » comme étant la cause principale de l'anomalie. Le dépassement de la limite a provoqué l'arrêt du logiciel de l'APU, ce qui a empêché le moteur de l'étage supérieur Vinci de la fusée de redémarrer pour la combustion finale.
Afin de remédier à ce problème et d'éviter qu'un tel arrêt ne se reproduise à l'avenir, la séquence de préparation à l'allumage, et plus particulièrement la séquence de refroidissement de l'APU, a été modifiée. Le logiciel de vol mis à jour est déjà testé alors que les équipes se préparent pour le premier vol commercial de la fusée, qui devrait avoir lieu avant la fin de l'année.
Si cette mise à jour apporte une conclusion bien nécessaire à la campagne de vols inauguraux de la fusée, un aveu intéressant semble avoir été fait. Selon la mise à jour, l'enquête qui a permis d'identifier la cause profonde de l'arrêt de l'APU a été conclue en août. En conséquence, le groupe de travail a gardé les résultats de cette enquête en suspens pendant plus de deux semaines. Cela peut s'expliquer par le fait que le groupe de travail attendait que les équipes mettent en œuvre un correctif avant de publier la mise à jour. Cependant, cela remet en question l'engagement affiché de l'ESA en matière de transparence.
Par Andrew Parsonson (europeanspaceflight.com)
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16 septembre 2024
22 août 2024
La mission Juice a réussi son survol de la Lune puis de la Terre
La sonde interplanétaire Juice a croisé le couple Terre-Lune, dont elle s’est servie pour infléchir sa trajectoire en direction de Jupiter et ses lunes, qu’elle doit atteindre en 2031.
C’était une petite première dans l’histoire de l’exploration spatiale : recourir à l’attraction gravitationnelle de la Lune puis de la Terre pour manœuvrer et accélérer dans l’espace. La sonde européenne Juice l’a réalisée avec succès les 19 et 20 août 2024. En passant à 700 km de la surface de la Lune dans un premier temps, puis 7000 km au-dessus de l’Asie de l’océan Pacifique, Juice a d’abord augmenté sa vitesse par rapport au Soleil (autour duquel elle tourne comme les planètes) de 3240 km/h. Puis elle l’a réduite de 17280 km/h auprès de la Terre, infléchissant sa trajectoire vers le l’intérieur du Système solaire.
Communément employées dans l’exploration spatiale, ces manœuvres d’assistance gravitationnelle permettent aux sondes d’économiser du carburant. Entre 100 et 150 kg dans le cas présent. En route vers Mercure, la sonde Bepi-Colombo procède de façon similaire.
En plus des photos du survol partagées par l’ESA, l’association allemande de radioamateurs AMSAT-DL et l’observatoire de Bochum sont parvenus à recevoir des images émises par Juice. Grâce aux données reçues par l’antenne de 20 m de diamètre de l’observatoire de Bochum, un film du survol de la Lune a été publié.
Trois autres manœuvres à venir
Initialement lancé à quelque 90 000 km/h par l’avant-dernière Ariane 5 le 14 avril 2023, le vaisseau atteindra sa cible Jupiter en 2031. Avant d’y parvenir, Juice doit bénéficier à nouveaux de trois assistances gravitationnelles. Auprès de Vénus en août 2025, puis la Terre deux fois en septembre 2026 et janvier 2029. Une fois placée en orbite autour de Jupiter, ce sont les lunes glacées auxquelles Juice s’intéressera. Avec un intérêt particulier porté à Ganymède, que Juice survolera douze fois, en tant qu’unique lune du Système solaire à générer son propre champ magnétique. L’exploration d’Europe (2 survols) et de Callisto (21 survols) est également programmée.
(c) Guillaume Langin, Ciel & Espace.
C’était une petite première dans l’histoire de l’exploration spatiale : recourir à l’attraction gravitationnelle de la Lune puis de la Terre pour manœuvrer et accélérer dans l’espace. La sonde européenne Juice l’a réalisée avec succès les 19 et 20 août 2024. En passant à 700 km de la surface de la Lune dans un premier temps, puis 7000 km au-dessus de l’Asie de l’océan Pacifique, Juice a d’abord augmenté sa vitesse par rapport au Soleil (autour duquel elle tourne comme les planètes) de 3240 km/h. Puis elle l’a réduite de 17280 km/h auprès de la Terre, infléchissant sa trajectoire vers le l’intérieur du Système solaire.
Communément employées dans l’exploration spatiale, ces manœuvres d’assistance gravitationnelle permettent aux sondes d’économiser du carburant. Entre 100 et 150 kg dans le cas présent. En route vers Mercure, la sonde Bepi-Colombo procède de façon similaire.
En plus des photos du survol partagées par l’ESA, l’association allemande de radioamateurs AMSAT-DL et l’observatoire de Bochum sont parvenus à recevoir des images émises par Juice. Grâce aux données reçues par l’antenne de 20 m de diamètre de l’observatoire de Bochum, un film du survol de la Lune a été publié.
Trois autres manœuvres à venir
Initialement lancé à quelque 90 000 km/h par l’avant-dernière Ariane 5 le 14 avril 2023, le vaisseau atteindra sa cible Jupiter en 2031. Avant d’y parvenir, Juice doit bénéficier à nouveaux de trois assistances gravitationnelles. Auprès de Vénus en août 2025, puis la Terre deux fois en septembre 2026 et janvier 2029. Une fois placée en orbite autour de Jupiter, ce sont les lunes glacées auxquelles Juice s’intéressera. Avec un intérêt particulier porté à Ganymède, que Juice survolera douze fois, en tant qu’unique lune du Système solaire à générer son propre champ magnétique. L’exploration d’Europe (2 survols) et de Callisto (21 survols) est également programmée.
(c) Guillaume Langin, Ciel & Espace.
Lire aussi le bel article du Monde (réservé aux abonnés, offert ici)
31 juillet 2024
09 juillet 2024
Vol inaugural réuni d'Ariane 6
Avec le premier lancement d'Ariane 6, le transport spatial européen est entré dans une nouvelle ère et l'Europe retrouve son autonomie d'accès à l'espace. Depuis la fin d'Ariane 5 en juillet 2023, l'Europe n'avait plus les moyens d'accéder à l'espace de façon indépendante.
"C'est un jour historique pour l'ESA et pour l'Europe", salue le directeur général de l'agence spatiale européenne (ESA), Joseph Aschbacher. Ariane 6 a mis en orbite, mardi 9 juillet, les micro-satellites qu'elle transportait, marquant ainsi le succès du vol inaugural de la fusée européenne. Avec un retard d'une heure en raison d'un problème "mineur" résolu dans la matinée, la fusée de 56 mètres a décollé à 21 heures (heure de Paris) de son pas de tir de Kourou, en Guyane.
Ce vol d'Ariane 6 était stratégique pour les Européens s'ils veulent continuer à exister face au géant américain SpaceX qui lance ses fusées réutilisables Falcon 9 environ deux fois par semaine. Privée de lanceur depuis la fin d'Ariane 5 en juillet 2023, l'Europe n'avait plus les moyens d'accéder à l'espace de façon indépendante.
Pour ce premier vol, Ariane 6 n'embarquait pas de satellites majeurs de ses clients. A son bord se trouvent des expériences scientifiques et des microsatellites d'universités, comme le Projet PariSat de l'Ecole nationale supérieure de l'électronique et de ses applications. Au total, Ariane 6 embarque 18 "passagers", dont huit cubesats, des petits satellites de la taille d'une boîte de chaussures, et une masse inerte de deux tonnes simulant les satellites Galileo, le système de géolocalisation européen, plus précis que le GPS.
"C'est un jour historique pour l'ESA et pour l'Europe", salue le directeur général de l'agence spatiale européenne (ESA), Joseph Aschbacher. Ariane 6 a mis en orbite, mardi 9 juillet, les micro-satellites qu'elle transportait, marquant ainsi le succès du vol inaugural de la fusée européenne. Avec un retard d'une heure en raison d'un problème "mineur" résolu dans la matinée, la fusée de 56 mètres a décollé à 21 heures (heure de Paris) de son pas de tir de Kourou, en Guyane.
Ce vol d'Ariane 6 était stratégique pour les Européens s'ils veulent continuer à exister face au géant américain SpaceX qui lance ses fusées réutilisables Falcon 9 environ deux fois par semaine. Privée de lanceur depuis la fin d'Ariane 5 en juillet 2023, l'Europe n'avait plus les moyens d'accéder à l'espace de façon indépendante.
Pour ce premier vol, Ariane 6 n'embarquait pas de satellites majeurs de ses clients. A son bord se trouvent des expériences scientifiques et des microsatellites d'universités, comme le Projet PariSat de l'Ecole nationale supérieure de l'électronique et de ses applications. Au total, Ariane 6 embarque 18 "passagers", dont huit cubesats, des petits satellites de la taille d'une boîte de chaussures, et une masse inerte de deux tonnes simulant les satellites Galileo, le système de géolocalisation européen, plus précis que le GPS.
Revivre le décollage en vidéo sur la chaine YouTube VideoFromSpace :
Retrouver les informations du CNES liées à ce lancement :
03 juillet 2024
Ariane 6 et les défis de l’Europe spatiale
Le 9 juillet, la fusée Ariane 6 doit réaliser son premier vol depuis Kourou. Xavier Pasco, l’un des meilleurs experts du secteur spatial, analyse les enjeux en cours pour le nouveau lanceur européen.
Lire l'article et regarder la vidéo sur le site de Ciel & Espace (en accès libre).
05 juin 2024
Le lancement inaugural d'Ariane 6 prévu pour le 9 juillet
Le premier lancement d'Ariane 6 est prévu pour le 9 juillet 2024 depuis le port spatial européen en Guyane française, a annoncé le 5 juin le directeur général de l'ESA, Josef Aschbacher, lors du salon aéronautique ILA de Berlin.
Lire l'article sur le site du CNES
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01 juin 2024
La fusée Ariane 6 enfin parée au décollage
Sous pression de la concurrence de SpaceX, l'Europe tente de reprendre la main avec ce lanceur lourd qui doit réaliser son vol inaugural dans quelques semaines. Retour sur les défis technologiques de la conception du successeur d'Ariane 5.
Une nouvelle page de l'histoire spatiale européenne devrait s'écrire dans les prochaines semaines : le lanceur Ariane 6 va en effet réaliser son vol inaugural dans une fenêtre de tir qui s'étend de mi-juin à fin juillet. Pour cette première mission initialement prévue en 2020, la fusée de 62 mètres de haut devra mettre en orbite un ensemble de satellites de démonstration et faire montre de capacités de manœuvre inédites en orbite.
Le premier vol d'Ariane 6 est très attendu : l'Europe ne dispose plus de lanceur depuis le dernier vol d'Ariane 5, en juillet 2023, et l'échec du premier vol commercial de la nouvelle fusée italienne Vega-C en 2022. Ariane 6 devra ainsi remplir les missions effectuées précédemment par le lanceur lourd Ariane 5 et par Soyouz, une fusée russe de moyenne puissance lancée depuis Kourou entre 2014 et 2022, date de la rupture diplomatique avec Moscou.
Lire l'article sur le site de Sciences et Avenir - La Recherche (réservé aux abonnés mais accessible temporairement sur notre Blog ici)
Une nouvelle page de l'histoire spatiale européenne devrait s'écrire dans les prochaines semaines : le lanceur Ariane 6 va en effet réaliser son vol inaugural dans une fenêtre de tir qui s'étend de mi-juin à fin juillet. Pour cette première mission initialement prévue en 2020, la fusée de 62 mètres de haut devra mettre en orbite un ensemble de satellites de démonstration et faire montre de capacités de manœuvre inédites en orbite.
Le premier vol d'Ariane 6 est très attendu : l'Europe ne dispose plus de lanceur depuis le dernier vol d'Ariane 5, en juillet 2023, et l'échec du premier vol commercial de la nouvelle fusée italienne Vega-C en 2022. Ariane 6 devra ainsi remplir les missions effectuées précédemment par le lanceur lourd Ariane 5 et par Soyouz, une fusée russe de moyenne puissance lancée depuis Kourou entre 2014 et 2022, date de la rupture diplomatique avec Moscou.
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21 mai 2024
L'ESA révèle le calendrier des derniers travaux avant le premier vol d'Ariane 6
Avec la publication de son dernier rapport conjoint de mise à jour sur Ariane 6, l'Agence spatiale européenne a dressé le tableau le plus clair à ce jour du calendrier de l'effort final vers le vol inaugural de la fusée.
Depuis mai 2023, la Task Force du lanceur Ariane 6, composée de l'ESA, du CNES et du maître d'œuvre ArianeGroup, publie régulièrement des mises à jour sur les progrès des équipes travaillant en vue du vol inaugural de la fusée lourde européenne de nouvelle génération. Avec la publication de sa mise à jour du 21 mai 2024, le groupe de travail a défini les étapes les plus récemment franchies en plus du calendrier le plus clair jusqu'à présent vers le compte à rebours final du vol.
Le 29 avril, les équipes ont achevé la revue de qualification des systèmes de lancement, qui a examiné tous les aspects des systèmes de lancement d'Ariane 6, y compris le lanceur lui-même et le segment sol qui le supporte. L'examen a duré quatre semaines. La clôture de l’examen de qualification du système de lancement sera achevée d’ici la mi-juin. C'est la dernière étape de la qualification du système de lancement Ariane 6.
La dernière étape sur la route du lancement d'Ariane 6 a été franchie le 16 mai, lorsque les différentes charges utiles du vol sont arrivées au Centre Spatial Guyanais, prêtes à être intégrées. Le composite supérieur de la fusée, composé de l'adaptateur de lanceur, des charges utiles et du carénage, sera terminé et prêt à être transporté vers la rampe de lancement pour être empilé en juin.
Le 18 juin aura lieu la répétition générale humide du vol modèle 1 d'Ariane 6. Ce processus implique le remplissage et la vidange des réservoirs de propulseur du noyau et de l’étage supérieur. Il s'agit de la dernière étape majeure avant la première tentative de lancement de la fusée.
Selon le rapport conjoint de mise à jour du 21 mai, la date du vol inaugural a été ramenée à la première quinzaine de juillet. Une date provisoire pour la première tentative de lancement sera annoncée lors du salon aéronautique ILA à Berlin du 5 au 9 juin.
Depuis mai 2023, la Task Force du lanceur Ariane 6, composée de l'ESA, du CNES et du maître d'œuvre ArianeGroup, publie régulièrement des mises à jour sur les progrès des équipes travaillant en vue du vol inaugural de la fusée lourde européenne de nouvelle génération. Avec la publication de sa mise à jour du 21 mai 2024, le groupe de travail a défini les étapes les plus récemment franchies en plus du calendrier le plus clair jusqu'à présent vers le compte à rebours final du vol.
Le 29 avril, les équipes ont achevé la revue de qualification des systèmes de lancement, qui a examiné tous les aspects des systèmes de lancement d'Ariane 6, y compris le lanceur lui-même et le segment sol qui le supporte. L'examen a duré quatre semaines. La clôture de l’examen de qualification du système de lancement sera achevée d’ici la mi-juin. C'est la dernière étape de la qualification du système de lancement Ariane 6.
La dernière étape sur la route du lancement d'Ariane 6 a été franchie le 16 mai, lorsque les différentes charges utiles du vol sont arrivées au Centre Spatial Guyanais, prêtes à être intégrées. Le composite supérieur de la fusée, composé de l'adaptateur de lanceur, des charges utiles et du carénage, sera terminé et prêt à être transporté vers la rampe de lancement pour être empilé en juin.
Le 18 juin aura lieu la répétition générale humide du vol modèle 1 d'Ariane 6. Ce processus implique le remplissage et la vidange des réservoirs de propulseur du noyau et de l’étage supérieur. Il s'agit de la dernière étape majeure avant la première tentative de lancement de la fusée.
Selon le rapport conjoint de mise à jour du 21 mai, la date du vol inaugural a été ramenée à la première quinzaine de juillet. Une date provisoire pour la première tentative de lancement sera annoncée lors du salon aéronautique ILA à Berlin du 5 au 9 juin.
28 avril 2024
Deux nouveaux satellites rejoignent la constellation Galileo
Le système de navigation européen Galileo compte deux autres satellites en orbite après leur lancement tôt le matin du dimanche 28 avril à 01h34 BST/02h34 CEST. Avec 30 satellites désormais en orbite, Galileo élargit sa constellation, augmentant ainsi la fiabilité, la robustesse et, à terme, la précision, au profit de milliards d'utilisateurs dans le monde.
Déjà système de navigation par satellite le plus précis au monde et la plus grande constellation européenne de satellites, Galileo est opérationnel depuis 2016, date à laquelle les services initiaux ont été déclarés. Galileo fait la différence dans les domaines ferroviaire, maritime, agricole, des services de chronométrage financier et des opérations de sauvetage.
De nombreux secteurs stratégiques en dépendent : déjà 10 % du PIB annuel de l'UE dépend de la navigation par satellite et ce chiffre est appelé à augmenter. Qu'il s'agisse de trouver notre chemin, de soutenir les activités de recherche et de sauvetage et de fournir des horodatages ultra-précis pour toutes sortes d'applications institutionnelles et commerciales, Galileo fait partie intégrante de notre vie quotidienne.
Depuis la conception de Galileo, 38 satellites Galileo ont été développés et testés par l'ESA et l'industrie européenne pour le programme Galileo de l'UE. Parmi ceux-ci, quatre satellites de validation en orbite et 26 satellites à pleine capacité opérationnelle ont été placés en orbite avec 12 lancements.
Ce lancement intervient quelques jours seulement après le début de la diffusion des nouveaux signaux du Service Public Régulé (PRS). Ce service de navigation crypté est spécialement conçu pour les utilisateurs gouvernementaux autorisés et les applications sensibles, contribuant ainsi à accroître l'autonomie et la résilience de l'Europe dans le domaine critique de la navigation par satellite.
Les huit satellites Galileo de première génération restants sont prêts à être lancés prochainement, après quoi une deuxième génération (G2) de satellites commencera à rejoindre la constellation, attendue en 2026 avec le lanceur Ariane 6. L'ESA, en tant qu'autorité de conception de Galileo et responsable du développement du système, travaille avec l'industrie européenne pour développer les satellites G2 qui révolutionneront la flotte avec des capacités améliorées. Les satellites G2 utiliseront une propulsion électrique et hébergeront une antenne de navigation plus puissante, des horloges atomiques plus nombreuses et encore meilleures et des charges utiles entièrement numériques.
Pour plus d'informations sur Galileo : https://www.usegalileo.eu/EN/
Déjà système de navigation par satellite le plus précis au monde et la plus grande constellation européenne de satellites, Galileo est opérationnel depuis 2016, date à laquelle les services initiaux ont été déclarés. Galileo fait la différence dans les domaines ferroviaire, maritime, agricole, des services de chronométrage financier et des opérations de sauvetage.
De nombreux secteurs stratégiques en dépendent : déjà 10 % du PIB annuel de l'UE dépend de la navigation par satellite et ce chiffre est appelé à augmenter. Qu'il s'agisse de trouver notre chemin, de soutenir les activités de recherche et de sauvetage et de fournir des horodatages ultra-précis pour toutes sortes d'applications institutionnelles et commerciales, Galileo fait partie intégrante de notre vie quotidienne.
Depuis la conception de Galileo, 38 satellites Galileo ont été développés et testés par l'ESA et l'industrie européenne pour le programme Galileo de l'UE. Parmi ceux-ci, quatre satellites de validation en orbite et 26 satellites à pleine capacité opérationnelle ont été placés en orbite avec 12 lancements.
Ce lancement intervient quelques jours seulement après le début de la diffusion des nouveaux signaux du Service Public Régulé (PRS). Ce service de navigation crypté est spécialement conçu pour les utilisateurs gouvernementaux autorisés et les applications sensibles, contribuant ainsi à accroître l'autonomie et la résilience de l'Europe dans le domaine critique de la navigation par satellite.
Les huit satellites Galileo de première génération restants sont prêts à être lancés prochainement, après quoi une deuxième génération (G2) de satellites commencera à rejoindre la constellation, attendue en 2026 avec le lanceur Ariane 6. L'ESA, en tant qu'autorité de conception de Galileo et responsable du développement du système, travaille avec l'industrie européenne pour développer les satellites G2 qui révolutionneront la flotte avec des capacités améliorées. Les satellites G2 utiliseront une propulsion électrique et hébergeront une antenne de navigation plus puissante, des horloges atomiques plus nombreuses et encore meilleures et des charges utiles entièrement numériques.
Pour plus d'informations sur Galileo : https://www.usegalileo.eu/EN/
26 avril 2024
Début de la première campagne de lancement d'Ariane 6
Le noyau central et les propulseurs de la première Ariane 6 sont désormais sur la rampe de lancement du port spatial européen de Kourou, en Guyane française.
Lire l'article sur le site de l'ESA
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Kit média Ariane 6 de l'ESA
Pour en savoir plus sur la nouvelle fusée européenne Ariane 6 et sa première mission – inaugurant une nouvelle ère de transport spatial européen autonome, propulsant l'Europe dans l'espace pour réaliser ses ambitions sur la scène mondiale, consultez la nouvelle brochure décrivant le programme Ariane 6 (malheureusement seulement en anglais).
22 mars 2024
17 mars 2024
Qu'est-ce qui partira en premier avec Ariane 6 ?
Alors que la nouvelle fusée européenne Ariane 6 est désormais installée dans son port spatial en Guyane française, les éléments qu'elle lancera dans l'espace sont préparés pour être embarqués au sommet de la nouvelle fusée. Ariane 6 lancera lors de son premier vol plusieurs satellites, déployeurs et expériences d'agences spatiales, d'entreprises, d'instituts de recherche, d'universités et de jeunes professionnels.
Lire l'article sur notre Blog
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31 janvier 2024
26 janvier 2024
Capturer les ondulations de l’espace-temps : LISA obtient le feu vert
Aujourd'hui, le comité du programme scientifique de l'ESA a approuvé la mission LISA (Laser Interferometer Space Antenna ), la première initiative scientifique visant à détecter et à étudier les ondes gravitationnelles depuis l'espace.
Cette étape importante, officiellement appelée « adoption », reconnaît que le concept et la technologie de la mission sont suffisamment avancés et donne le feu vert à la construction des instruments et du vaisseau spatial. Ces travaux débuteront en janvier 2025 une fois qu’un entrepreneur industriel européen aura été choisi.
LISA n’est pas seulement un vaisseau spatial mais une constellation de trois. Ils suivront la Terre sur son orbite autour du Soleil, formant ainsi un triangle équilatéral extrêmement précis dans l’espace. Chaque côté du triangle mesurera 2,5 millions de kilomètres de long (soit plus de six fois la distance Terre-Lune) et le vaisseau spatial échangera des faisceaux laser sur cette distance. Le lancement des trois engins spatiaux est prévu pour 2035, sur une fusée Ariane 6.
Lire la suite sur le site de l'ESA.
LISA n’est pas seulement un vaisseau spatial mais une constellation de trois. Ils suivront la Terre sur son orbite autour du Soleil, formant ainsi un triangle équilatéral extrêmement précis dans l’espace. Chaque côté du triangle mesurera 2,5 millions de kilomètres de long (soit plus de six fois la distance Terre-Lune) et le vaisseau spatial échangera des faisceaux laser sur cette distance. Le lancement des trois engins spatiaux est prévu pour 2035, sur une fusée Ariane 6.
Lire la suite sur le site de l'ESA.
22 janvier 2024
ArianeGroup se prépare à expédier le matériel de vol d'Ariane 6 à Kourou
ArianeGroup s'apprête à expédier l'étage principal et l'étage supérieur d'Ariane 6 qui serviront au premier vol du véhicule vers le milieu de cette année vers le site de lancement en Guyane française. Bien que le développement d'Ariane 6 ait accusé plusieurs années de retard, l'ESA et ArianeGroup sont dans la dernière ligne droite avant le lancement inaugural du véhicule.
Les deux étages d'Ariane 6 seront chargés sur le navire de transport Canopée pour sa traversée transatlantique de 10 jours jusqu'au port de Pariacabo en Guyane française. Le navire de transport Ariane 6 de 121 mètres est équipé de quatre voiles rigides mesurant chacune 37 mètres de hauteur. Les voiles compléteront deux moteurs diesel tout en permettant également au navire de réduire sa consommation de carburant et donc son empreinte carbone. Canopée est capable de naviguer jusqu'à 17 nœuds, soit environ 31 km/h.
Les étages principal et supérieur devraient arriver en Guyane française à la mi-février, après quoi les activités d'intégration pourront commencer. Le vol inaugural d'Ariane 6 devrait actuellement avoir lieu entre le 15 juin et le 31 juillet. Si les préparatifs semblent se poursuivre sans problème, ArianeGroup n'a toujours pas annoncé les résultats de son enquête sur les raisons pour lesquelles un essai de l'étage supérieur d'Ariane 6 mené le 7 décembre a été interrompu prématurément.
Issu du site European Spaceflihgt (Demandez au navigateur Internet de traduite en français
Les étages principal et supérieur devraient arriver en Guyane française à la mi-février, après quoi les activités d'intégration pourront commencer. Le vol inaugural d'Ariane 6 devrait actuellement avoir lieu entre le 15 juin et le 31 juillet. Si les préparatifs semblent se poursuivre sans problème, ArianeGroup n'a toujours pas annoncé les résultats de son enquête sur les raisons pour lesquelles un essai de l'étage supérieur d'Ariane 6 mené le 7 décembre a été interrompu prématurément.
Issu du site European Spaceflihgt (Demandez au navigateur Internet de traduite en français
21 décembre 2023
De l'hydrogène vert pour Ariane 6
Le démarrage d'une installation de production plus durable pour créer du carburant hydrogène pour Ariane 6 est en cours.
Ariane 6 utilise de l'hydrogène liquide et de l'oxygène liquide comme carburant pour ses étages principal et supérieur. L'hydrogène sous sa forme gazeuse (H2) est rare sur Terre et est donc actuellement produit en Guyane à partir du vaporeformage du méthanol (CH3OH).
D'autres procédés sont bien plus durables et l'ESA et l'agence spatiale française CNES souhaitent donc passer à l'électrolyse de l'eau utilisant l'énergie solaire, qui pourrait réduire par cinq la quantité de dioxyde de carbone émise pour la production d'hydrogène.
Lire l'article sur le site de l'ESA
D'autres procédés sont bien plus durables et l'ESA et l'agence spatiale française CNES souhaitent donc passer à l'électrolyse de l'eau utilisant l'énergie solaire, qui pourrait réduire par cinq la quantité de dioxyde de carbone émise pour la production d'hydrogène.
Lire l'article sur le site de l'ESA
18 décembre 2023
Le test de l'étage supérieur d'Ariane 6 du 7 décembre 2023 a été interrompu prématurément
Ni l'Agence spatiale européenne ni le maître d'œuvre ArianeGroup n'ont annoncé les résultats du test après l'interruption prématurée. Il a fallu attendre une question posée lors d’un point de presse le 14 décembre à l’issue d’une réunion du conseil de l’ESA pour que le résultat soit révélé par le directeur des transports spatiaux de l’agence, Toni Tolker-Nielsen.
Le test d'un étage supérieur d'Ariane 6, qui s'est déroulé le 7 décembre, a été interrompu au bout de seulement deux minutes. La cause de cet arrêt précoce fait actuellement l'objet d'une enquête.
Après un essai complet de l'étape principale réussi qui a eu lieu le 23 novembre, l'ESA a annoncé que le vol inaugural d'Ariane 6 aurait lieu entre le 15 juin et le 31 juillet 2024. Le directeur général de l'agence, Josef Aschbacher, a expliqué qu'une date de lancement le 15 juin nécessiterait une préparation sans faille avant le vol. Avec l’échec du test de l’étage supérieur, cet objectif semble déjà irréalisable. Cependant, lors du briefing du 14 décembre, Tolker-Nielsen a déclaré que l'interruption anticipée n'affecterait pas sa capacité à lancer dans les délais impartis.
Que l'interruption prématurée ait ou non un impact sur le calendrier actuel menant au vol inaugural d'Ariane 6, l'incapacité de l'ESA à divulguer le résultat du test dans la semaine précédant le briefing du 14 décembre va à l'encontre de l'engagement de l'ESA et de son Directeur, Josef Aschbacher, pour une transparence accrue.
Le test d'un étage supérieur d'Ariane 6, qui s'est déroulé le 7 décembre, a été interrompu au bout de seulement deux minutes. La cause de cet arrêt précoce fait actuellement l'objet d'une enquête.
Après un essai complet de l'étape principale réussi qui a eu lieu le 23 novembre, l'ESA a annoncé que le vol inaugural d'Ariane 6 aurait lieu entre le 15 juin et le 31 juillet 2024. Le directeur général de l'agence, Josef Aschbacher, a expliqué qu'une date de lancement le 15 juin nécessiterait une préparation sans faille avant le vol. Avec l’échec du test de l’étage supérieur, cet objectif semble déjà irréalisable. Cependant, lors du briefing du 14 décembre, Tolker-Nielsen a déclaré que l'interruption anticipée n'affecterait pas sa capacité à lancer dans les délais impartis.
Que l'interruption prématurée ait ou non un impact sur le calendrier actuel menant au vol inaugural d'Ariane 6, l'incapacité de l'ESA à divulguer le résultat du test dans la semaine précédant le briefing du 14 décembre va à l'encontre de l'engagement de l'ESA et de son Directeur, Josef Aschbacher, pour une transparence accrue.
30 novembre 2023
L’ESA annonce le vol inaugural d'Ariane-6 entre le 15 juin et le 31 juillet 2024
Le 30 novembre 2023, Josef Aschbacher, directeur général de l’ESA, a annoncé la fenêtre temporelle pendant laquelle la fusée Ariane 6 doit décoller pour la première fois.
Ce sera entre le 15 juin et le 31 juillet 2024, depuis son pas de tir au Centre spatial guyanais à Kourou. À bord de ce vol inaugural, deux petits satellites scientifiques de la Nasa sont attendus. La fusée qui suivra transportera le satellite d’observation français CSO-3.
Selon le calendrier détaillé par les partenaires industriels de l’ESA que sont Arianegroup (maitre d’œuvre du lanceur) et le Cnes (gestionnaire du Centre spatial), le premier modèle de vol FM1 (pour Flight Model 1) partira des côtes européennes à bord du navire cargo Canopée de l’ESA « fin janvier ou début février 2024 ». Arrivé en Guyane fin février, il sera installé sur son ensemble de lancement en avril.
24 novembre 2023
Ariane 6 a réaliser un essai important ce jeudi 23 novembre 2023
Cet essai d’Ariane 6, restant au sol, était complexe. À 21 h 30 (heure de Paris, 17 h 30 heure locale), sur le site spatial européen de Kourou, en Guyane, la fusée a procédé à l’allumage de son moteur Vulcain 2.1 afin de réaliser une répétition générale de lancement.
Alors que le moteur n'a été allumé que pendant 8 minutes, il s’agissait d’un test crucial avant son premier vol, prévu pour le printemps 2024. Cet essai avait effectivement pour but de vérifier le bon fonctionnement du moteur durant toute la phase de vol de l’étage principal. Lors de celui-ci, 150 tonnes de carburant (formé d’oxygène et de l’hydrogène liquide), refroidies à – 250° C, seront brûlées.
La réussite de cette répétition va aider à déterminer la date précise pour le premier vol d’Ariane 6. En effet, l’ESA (Agence spatiale européenne), responsable de la fusée, avait déclaré avant l'essai que “l’estimation de la période de lancement du premier vol d’Ariane 6 ne sera donnée que lorsque les essais combinés de tirs longs auront été effectués et que les résultats des essais auront été analysés”.
Alors que le moteur n'a été allumé que pendant 8 minutes, il s’agissait d’un test crucial avant son premier vol, prévu pour le printemps 2024. Cet essai avait effectivement pour but de vérifier le bon fonctionnement du moteur durant toute la phase de vol de l’étage principal. Lors de celui-ci, 150 tonnes de carburant (formé d’oxygène et de l’hydrogène liquide), refroidies à – 250° C, seront brûlées.
La réussite de cette répétition va aider à déterminer la date précise pour le premier vol d’Ariane 6. En effet, l’ESA (Agence spatiale européenne), responsable de la fusée, avait déclaré avant l'essai que “l’estimation de la période de lancement du premier vol d’Ariane 6 ne sera donnée que lorsque les essais combinés de tirs longs auront été effectués et que les résultats des essais auront été analysés”.
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