Le modèle représente une représentation exacte du matériel et des logiciels à bord du télescope qui permettent de le contrôler depuis le sol, y compris la propulsion, le contrôle d'attitude, les communications, les ordinateurs et la navigation. Il permettra aux équipes d'ingénieurs et d'opérateurs chargés de superviser le fonctionnement d'Euclid à l'ESOC de tester de nouvelles procédures et logiciels au sol avant qu'ils ne soient exécutés sur le vaisseau spatial lui-même. Le modèle avionique du télescope a déjà joué un rôle central dans la mission Euclid, puisqu'il a été utilisé lors d'une phase de mise en service difficile. Dans une mise à jour du 14 août, l'ESA a révélé que la mise en service du capteur de guidage fin (FGS) du télescope prenait plus de temps que prévu, citant un problème affectant la fiabilité du capteur. Avant qu’un correctif logiciel permettant de résoudre le problème ne soit téléchargé sur le télescope, il s’agissait du premier test sur le modèle avionique. Enfin, le 5 octobre, l'ESA a annoncé que le patch avait été réussi et que les équipes avaient enfin pu conclure la phase de mise en service du télescope.
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