Le gouvernement italien a commencé à demander à l'ESA d'autoriser Avio à se séparer d'Arianespace dès novembre 2022. Le 6 novembre à Séville, les États membres ont finalement accepté d'autoriser la scission. Il y a actuellement 17 vols sous contrat via Arianespace qui seront lancés à bord de véhicules Vega. Ces vols resteront pour l'instant sous la responsabilité d'Arianespace. L'entreprise s'est vu attribuer les terrains de l'ancienne installation de lancement d'Ariane 5 au Centre spatial guyanais en Guyane française pour lancer Vega E, le successeur de Vega C.
06 novembre 2023
Avio et Arianespace finalisent les conditions de leur divorce
Lors du Sommet spatial de 2023 à Séville, les États membres de l'Agence spatiale européenne ont convenu d'autoriser Avio à commercialiser et à gérer le lancement de Vega C indépendamment d'Arianespace.
Le gouvernement italien a commencé à demander à l'ESA d'autoriser Avio à se séparer d'Arianespace dès novembre 2022. Le 6 novembre à Séville, les États membres ont finalement accepté d'autoriser la scission. Il y a actuellement 17 vols sous contrat via Arianespace qui seront lancés à bord de véhicules Vega. Ces vols resteront pour l'instant sous la responsabilité d'Arianespace. L'entreprise s'est vu attribuer les terrains de l'ancienne installation de lancement d'Ariane 5 au Centre spatial guyanais en Guyane française pour lancer Vega E, le successeur de Vega C.
Le gouvernement italien a commencé à demander à l'ESA d'autoriser Avio à se séparer d'Arianespace dès novembre 2022. Le 6 novembre à Séville, les États membres ont finalement accepté d'autoriser la scission. Il y a actuellement 17 vols sous contrat via Arianespace qui seront lancés à bord de véhicules Vega. Ces vols resteront pour l'instant sous la responsabilité d'Arianespace. L'entreprise s'est vu attribuer les terrains de l'ancienne installation de lancement d'Ariane 5 au Centre spatial guyanais en Guyane française pour lancer Vega E, le successeur de Vega C.
