Il est possible de vérifier le fonctionnement des axes (ascension droite - AD, et déclinaison - DEC) de la monture Sky-Watcher HEQ5 Pro Go-To pendant la journée, car ces tests ne nécessitent pas d'observations stellaires. Ils se concentrent sur la mécanique, les moteurs et les mouvements de base. Après un incident (comme une chute ou un choc), il est important de procéder avec précaution pour éviter d'aggraver d'éventuels dommages. Si vous suspectez une casse sérieuse, contactez le support Sky-Watcher ou un réparateur professionnel.
Voici une procédure étape par
étape pour vérifier les axes, basée sur le manuel officiel de la monture et des
guides de maintenance courants. Assurez-vous que la monture est alimentée
correctement (batterie ou adaptateur 12V) et que le contrôleur SynScan est
connecté.
1. Vérification mécanique
manuelle (sans alimentation)
- Objectif : Tester la fluidité des mouvements
et détecter des blocages, grincements ou jeux anormaux.
- Montez la monture sur son trépied, sans télescope
ni contrepoids pour commencer (ajoutez-les ensuite pour des tests plus
réalistes).
- Déverrouillez les embrayages (clutches) des axes AD
et DEC (les leviers sur la monture).
- Faites pivoter manuellement chaque axe sur 360°
dans les deux sens :
- Vérifiez si le mouvement est fluide, sans
résistance excessive, grincements, vibrations ou points durs (binding).
- Écoutez les bruits inhabituels (cliquetis,
frottements métalliques) qui pourraient indiquer un endommagement des
engrenages ou roulements.
- Testez l'équilibrage (comme décrit dans le manuel
HEQ5) :
- Ajoutez un contrepoids et un tube optique (ou un
poids équivalent).
- Positionnez l'axe AD horizontalement,
déverrouillez l'embrayage AD, et vérifiez si l'ensemble reste stable sans
basculer. Ajustez la position du contrepoids si nécessaire.
- Répétez pour l'axe DEC : positionnez le tube
horizontal, déverrouillez, et ajustez la position du tube dans les
anneaux.
- Si l'équilibrage est instable ou si les axes ne
bougent pas librement, cela peut indiquer un problème. inter-static.skywatcher.com
2. Vérification des moteurs
et du slew (avec alimentation)
- Objectif : Tester si les moteurs font bouger
les axes correctement sans bruit anormal.
- Allumez la monture sans alignement (mode "No
Alignment" sur le SynScan si nécessaire).
- Utilisez le contrôleur SynScan pour faire slewer
(pivoter) les axes :
- Sélectionnez des vitesses lentes à moyennes (1x à
4x sidéral).
- Faites bouger l'axe AD dans les deux directions
(est/ouest), puis l'axe DEC (nord/sud).
- Observez : Les mouvements doivent être lisses,
constants, sans saccades, arrêts brusques ou surchauffe des moteurs.
- Écoutez : Pas de bruits stridents, de cliquetis ou
de vibrations excessives.
- Test de tracking basique en intérieur (pour l'axe
AD) :
- Fixez un pointeur laser ou un stylo sur la monture
pointant vers un mur distant (au moins 5-10 m).
- Activez le tracking sidéral (mode
"Track" sur le SynScan).
- Observez si le point lumineux reste stable ou se
déplace lentement et uniformément (simulant le mouvement diurne). stargazerslounge.com
- Si les axes ne répondent pas, vérifiez les
connexions (câbles RJ45, alimentation) et essayez sans le contrôleur : la
monture devrait tracker automatiquement en AD si allumée sans handset. stargazerslounge.com
3. Vérification du backlash
(jeu dans les engrenages)
- Le backlash est un jeu normal mais excessif après
un incident peut causer des problèmes. Ces tests se font de jour et sans
étoiles.
- Test de bascule (rock test) :
- Verrouillez les embrayages.
- Pour l'axe DEC : Saisissez le haut du tube (ou la
selle) et basculez doucement d'avant en arrière. Écoutez un
"cliquetis" indiquant du backlash.
- Pour l'axe AD : Saisissez la barre de contrepoids
(avec précaution) et basculez doucement.
- Test de rotation du ver (worm turn test) :
- Accédez aux moteurs (retirez les couvercles si
nécessaire, mais avec prudence).
- Si votre monture a une modification belt-drive,
retirez la courroie temporairement.
- Tournez doucement la roue dentée du ver (worm
gear) d'avant en arrière : Le mouvement de la monture doit être immédiat
; un délai indique du backlash.
- Ajustement si nécessaire (procédez avec
soin, risque de désalignement) :
- Pour chaque axe : Desserrez les vis du support du
ver, ajustez les vis de réglage (grub screws) pour rapprocher le ver de
la roue dentée, en tournant par quarts de tour.
- Testez après chaque ajustement avec le rock test
jusqu'à ce que le jeu disparaisse sans causer de blocage (binding).
- Pour un ajustement interne (plus avancé) : Ouvrez
le boîtier d'engrenages, desserrez les vis des moteurs et de
l'assemblage, poussez les composants pour minimiser le jeu, puis
resserrez. Appliquez de la graisse au lithium si needed.
o Répétez
pour AD et DEC séparément. youtube.com
youtube.com
Conseils supplémentaires
- Si les tests révèlent des problèmes (bruits,
blocages), n'utilisez pas la monture et consultez le support Sky-Watcher
(via leur site ou manuel). skywatcherusa.com
- Effectuez ces vérifications dans un environnement
stable et bien éclairé.
- Pour une vérification plus approfondie (comme
l'alignement polaire ou le Go-To), attendez la nuit, mais les bases
ci-dessus suffisent pour un contrôle post-incident.
- Si vous n'êtes pas à l'aise avec les ajustements,
envisagez une "hypertune" professionnelle pour nettoyer et
lubrifier les axes.darkframeoptics.com
